연료 분사 펌프는 자동차 디젤 엔진의 중요한 부분입니다. 연료 분사 펌프 어셈블리는 일반적으로 연료 분사 펌프, 주지사 및 기타 구성 요소로 구성되어 있습니다. 그중 주지사는 디젤 엔진의 낮은 속도 작동과 최대 속도의 제한을 보장하여 주입 부피와 속도 사이의 특정 관계가 유지되도록하는 구성 요소입니다. 연료 분사 펌프는 디젤 엔진의 가장 중요한 구성 요소로 디젤 엔진의 "심장"부분으로 간주 될 수 있으며 문제가 발생하면 전체 디젤 엔진이 비정상적으로 작동합니다.
연료 분사 펌프는 플런저 연료 분사 펌프, 연료 분사 펌프 - 인젝터 및 로터 분배 연료 분사 펌프의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 연료 분사 펌프는 주로 펌프 메커니즘, 오일 공급 조정 메커니즘, 구동 메커니즘 및 연료 분사 펌프 본체의 네 가지 부분으로 구성됩니다. 오일 펌프 메커니즘에는 플런저 커플 링, 오일 콘센트 밸브 커플 링 등이 포함됩니다.
연료 분사 펌프의 오일 흡입 공정 : 플런저는 캠 샤프트의 CAM에 의해 구동됩니다. 캠의 볼록 부분이 플런저를 떠날 때 플런저는 플런저 스프링의 작용 하에서 아래로 움직이면 오일 챔버의 부피가 증가하며 압력이 감소합니다. 플런저 슬리브의 방사형 흡입구 구멍이 노출되면, 낮은 압력 오일 챔버의 연료가 펌프 챔버로 유입됩니다. 오일 펌핑 공정 : 캠의 돌출 부분이 플런저를 들어 올리면 펌프 챔버의 부피가 감소하고 압력이 증가하며 연료는 플런저 슬리브의 방사형 오일 구멍을 따라 낮은 압력 오일 챔버로 다시 흐릅니다. 플런저가 플런저 슬리브의 방사형 오일 구멍을 완전히 막기 위해 올라가면 펌프 챔버의 압력이 빠르게 증가합니다. 이 압력이 오일 콘센트 밸브 스프링의 예압을 극복하면 오일 배출구 밸브가 위로 올라갑니다. 배출구 밸브의 압력 감소 링 벨트가 밸브 시트를 떠날 때, 높은 - 압력 디젤 연료는 고압 오일 파이프로 펌핑되어 인젝터를 통해 실린더에 주입됩니다.
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후 시간 : 12 월 - 03 - 2022
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